Мотоциклийн салхины шилийг анхны үйлдвэр болон туслах үйлдвэрийнх гэж хуваадаг.Ерөнхийдөө анхны үйлдвэрийн салхины шилээр тоноглогдсон мотоциклууд нь ихэвчлэн ADV загварууд болон зарим GT аялалын мотоцикль юм.Эдгээр загваруудын хэрэглэх зорилго нь холын зайн гатлах, аялах явдал юм.Салхины шилийг авч явах нь ядаргааны түвшинг бууруулдаг;Энэ төрлийн мотоцикль нь харьцангуй спорт загварт багтдаг тул уралдааны төрөлд зориулагдсан анхны салхины шилээр тоноглогдсон өөр нэг мотоцикль байдаг.Тээврийн хэрэгсэл өндөр хурдтай явж байх үед хүмүүс түлшний саван дээр хэвтэх ба салхины шил нь хүмүүсийн дуулганаас гарах агаарын урсгалыг чиглүүлж, жолоодлогын эсэргүүцлийг бууруулдаг. 

Салхины шилгүй зарим анхны загварууд нь ерөнхийдөө гудамжны мотор юм.Учир нь гудамжны моторын зорилго нь үнэндээ гудамжинд жолоодох бөгөөд холын замд гарах шаардлагагүй юм.Гэсэн хэдий ч гудамжны моторууд нь харьцангуй тэнцвэртэй иж бүрэн гүйцэтгэлтэй байдаг гэж би бодож байна, үүнийг өдөр тутмын ажилдаа явах эсвэл унахад ашиглаж болно.Тэдгээрийг өргөн хэрэглээний мотоцикль гэж үзэж болно.Тиймээс би мотоциклийн аялалд гаръя гэвэл холын зайн аялалын ядаргааг багасгахын тулд трамвайн дээр салхины шил суурилуулна.Тэгэхээр мотоциклийн салхины шил өндөр байх тусмаа сайн уу?Би тэгж бодохгүй байна.

Би хэд хэдэн мотоциклийн аялал хийж байсан.Би бас гудамжны мотор унадаг байсан.Тэр үед гоо сайхны төлөө салхины шил тавиагүй.Үүний үр дүнд би өндөр хурдтай аялахдаа цаасан шувуу шиг санагдсан.Хүчтэй салхинд баруун зүүн тийш найгаж, хамаг бие минь тэнэгтэж байлаа.Сүүлд мотоциклийн аялалд явахдаа би чин сэтгэлээсээ салхины шилийг суулгадаг.Ерөнхийдөө би илүү дунд зэргийн хэмжээг сонгох болно.

Тохиромжтой өндөр гэж юу вэ?Энэ нь зүгээр л цээжний салхины талыг хааж болно, гэхдээ дуулга руу чиглэсэн тодорхой салхи байх ёстой.Үүнээс өмнө би Suzuki dl250 машинтай байсан.Анхны үйлдвэрийн салхины шил харьцангуй жижиг, зөвхөн цээжин дээрх салхины шилийг хааж байгааг би харсан.Дараа нь би үйлдвэрийн дэд хэсгийг сольж, хамгийн том загварыг сонгосон.

Салхины хамгаалалт нь маш сайн боловч цээж, дуулганы байрлал дахь бүх салхиг бараг хаадаг.Үүний үр дүнд энэ нь зун болно.Аюулгүй байдлын үүднээс би дугуйн хувцастай гардаг.Тэр хүчтэй салхинд хэд хэдэн удаа гүйсний дараа би халуунд цохиулах юм шиг санагддаг.Яагаад?Дуулга болон их бие нь үлээдэггүй, толгойн оройд нарны туяа байдаг тул малгайны дотор хэсэг байнга хөлөрч, бие нь байнга хөлрдөг тул малгай бүрэн чийгтэй, мөн дуулганы дотор тал нь бас бүрэн нойтон байна.Түүгээр ч зогсохгүй морь унах үед байнга хөлрдөг тул нүд нь заримдаа нээгддэггүй.Зогсох болгондоо морины хувцсаа тайлж, дуулгаа тайлж, ус уудаг.

Хэд хэдэн удаа гүйсний эцэст туслах үйлдвэрийн салхин блокыг анхны үйлдвэрийн салхин блокоор солихоор шийдсэн.Анхны үйлдвэрийн салхин блок руу буцаж орсны дараа би цээжний салхи хааж, дуулга нь салхинд хийсэх боломжтой байсан тул би ширүүн мэдрэмж төрүүлэхгүй байхыг мэдэрсэн.Зун гүйсэн л бол хөлрөхгүй.Тэгээд ерөнхийдөө эвтэйхэн.

Товчхондоо, миний өөрийн туршлагаас харахад мотоциклийн салхины шил өндөр байх тусмаа сайн.Зуны улиралд салхины шил хэт өндөр байвал бүх салхи хааж, дулааныг гадагшлуулах арга байхгүй, хүн бүхэлдээ дуулга, унааны хувцастай гацах болно;Өвлийн улиралд өндөр салхины шил урд талын бараг бүх салхиг хааж чаддаг ч дуулга нь салхинд хийсэхгүй, дотор нь манангаас хамгаалах наалт наасан ч усны манангаас сэргийлж чадахгүй.Тиймээс мотоцикльд зохих салхины шил хэрэгтэй хэвээр байна.Анхны салхины шилний хэмжээ харьцангуй бага.Том хэмжээтэй байсан ч салхины шилний ард Honda golden wing гэх мэт агааржуулалтын нүх үлдэнэ.

Сүүлийн 20 жилийн хугацаанд IBX нь анхны мотоциклийн үйлдвэрлэгчид болон туслах үйлдвэрүүдэд зориулж салхины шил үйлдвэрлэж байна.Танд хэрэгтэй бүх төрлийн салхины шил манайд байна.